이름에서 알 수 있듯이,모터 단자대모터 배선용 배선 장치입니다.다른 모터 배선 모드에 따라 터미널 블록의 디자인도 다릅니다.일반 모터는 장시간 작동하기 때문에 열이 발생하고 모터의 작동 온도가 상대적으로 높습니다.또한 모터는 다양한 작동 조건을 충족해야 하며 사용 조건이 비교적 복잡합니다.따라서 모터 배선 기판 재료는 온도 저항, 절연 및 기계적 특성에서 분명한 이점을 가져야 합니다.
과거에는 단자를 만드는 데 세라믹 재료가 일반적으로 사용되었지만 세라믹 재료의 내열성은 우수하지만 강도가 충분하지 않으며 설치 및 사용 중에 파편이 발생하기 쉽습니다.플라스틱 재료는 모터 단자대를 만드는데도 사용되지만 플라스틱의 고온 저항은 좋지 않습니다.플라스틱은 고온에서 장기간 노화되기 쉬워 모터 단자대의 성능을 저하시킵니다.과거에는 대부분의 모터 단자대가 일반적으로 베이클라이트 소재로 알려진 페놀 수지로 만들어졌습니다.하지만,베이클라이트 재료앞선 두 소재에 비해 발전을 이루었지만 베이클라이트 소재의 색상이 단조롭고 강도가 그다지 뛰어나지 않다.BMC 소재의 등장으로 모터 단자대 소재가 BMC 소재로 발전합니다.
BMC 소재종종 중국에서 불포화 폴리에스터 그룹 성형 화합물이라고 합니다.주요 원료는 GF(Chopped Glass Fiber), Up(불포화수지), MD(Filler) 및 각종 첨가제로 만든 Mass Prepreg이다.BMC 소재는 1960년대 구 서독과 영국에서 처음 적용됐으며, 이후 1970년대와 1980년대에 각각 미국과 일본에서 크게 발전했다.BMC 소재는 우수한 전기적 성능, 기계적 성능, 내열성 및 화학적 내식성을 가지고 있어 다양한 모터 단자대의 성능 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 성형 공정에 적응하여 모터 단자대의 대규모 생산을 용이하게 하기 때문에, BMC 소재는 베이클라이트 소재를 대체하여 모터 단자대를 제조할 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 8월 31일